第237章 轰炸制胜论

优良的高温合金。所以德国航空发动机不能承受太高的温度，而涡轮增压又会提高温度。因此德国虽然掌握了涡轮增压技术，但是并没有在这方面进行足够的投入和积累历史上的二战中后期，英美的飞机一般都装几个增压器。称为“n”级增压，而德国飞机通常只有一级增压。

    在这个时空，赫斯曼早就开始进行有色金属的战略储备。虽然不能像美帝那样敞开了用，但还是足够保障一部分空冷发动机装上高性能的涡轮增压器和机械增压器的。

    而福克f.36使用的bmw700系列，就是同时安装了机械增压器和涡轮增压器的“验证品”。

    不过这种bmw700因为安装了体积庞大的增压器（现在只是第一代产品），体积非常庞大。是无法安装在普通的战斗机上的这需要不断改进，缩小涡轮增压器的体积，并且设计出更好的散热系统（中冷器），才能显著提升性能。

    福克f.36从某种意义上说，也只是为了提高德国空冷式航空发动机的高空性能而存在的。实际上这款飞机的产量也不是很大，包括验证机、轰炸型、侦察型（远程侦察机，预备装备机载雷达用来搜索海面目标）、运输型、攻击型（准备装上火炮对轰击地面和水面目标）在内，也只有区区90架而已。

    而现在拿来秀肌肉的30架ju.89和30架do.19也不都是轰炸型，它们只是看起来像轰炸机而已。在大阅兵结束后，除了10架ju.89和10架do.19会被编入秃鹰军团去西班牙轰炸城市之外，剩下的40架飞机，大部分都会被改装成客机卖掉……

    因为在德国总参谋部的计划当中，根本就没有打算真的用几千架重型轰炸机去迫使哪个英国法国投降。目前他们发展四发重轰，恰恰是为了在将来威慑苏联这个“红色盟友”的巴库油田才是中期需要考虑的目标。

    现在赫斯曼不过是想通过夸大“轰炸制胜论”的影响力，来转移各国对德国装甲部队和战术航空兵的注意力。

    “天哪，德国人到底有多少四发重型轰炸机？”法国陆军高级军事委员会副主席莫里斯.甘末林也被遮天蔽日的德国重型轰炸机给唬住了。

    作为法方最高层的人物，他早就听说“轰炸制胜论”在德国国防军里面很有市场。

    这种理论最先起于意大利，由杜黑将军提出，墨索里尼和巴尔博等等法西斯头子都很迷信这个道理。在他们看来，空军才是未来战争胜负的关键，而陆军不过是摆摆样子的，打仗不能靠他们。要是真的爆发大国之间的战争，陆军只能蹲在战壕和防线里面挡住敌人如果真的有那么愚蠢的敌人会往坚固的防线上撞的话！

    而真正的胜负，则要靠大飞机轰炸城市来决出！想想巴黎、里昂、兰斯这样美丽的城市在残忍的空袭中化为废墟，法国人民还有勇气抵抗下去吗？

    “上将，他们还有很多坦克！”在甘末林耳边提醒他的是个高大得不像话的法国陆军上校，他名叫夏尔.戴高乐。是魏刚和雷诺一派（右pai、法西斯啥的）的人物。在如今的法国陆军里面是个不太得志，但是混得也不算差的人物。因为被认为是机械化战争专家，所以甘末林就把他带来看德国的阅兵式上的坦克了。

    甘末林摇摇头，“我看见了，都很小，打不过我们的坦克，而且也不可能靠它们突破马奇诺防线。”

    这也是事实！戴高乐对这些德国二号坦克的看法和甘末林一样，它们肯定不是法国坦克的对手，而且也突破不了铜墙铁壁一样的马奇诺防线。

    “有什么好担心的？”甘末林看了眼眉头仍然锁着的戴高乐，“如果他们要绕过马奇诺，我们和英国朋友也能凭借更先进的坦克和大炮打败他们。夏尔，你不用担心……我会支持你的，10万机械化职业军的想法很好，我们需要建立这样的一支军队。”

    “10万机械化军”是戴高乐的一个设想，以大约10万人的机械化职业军队为法国陆军的主要打击力量。这个观点一开始没有受到法国陆军的重视，但是在德国扩军备战并且组织了大量机械化部队后。法国陆军还是开始自己的机械化步伐了，他们开始将一些步兵师改编为摩托化步兵师（计划改编7个师），还开始组建轻机械化师（在1935年7月就有了第一轻机械化师），目前还在准备编组强大的装甲部队后备装甲师（计划编组3个）。

    “不过，”甘末林摇摇头，“就算我们拥有了10万机械化职业军，也不可能依靠它们突破德国人的‘齐格菲’防线。”他指了指天空，“战争还是要靠它们来打的，是吗？”(未完待续。)