第七百二十八章 要有牌照

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    苏爱军不由地苦笑，潼宜如今有多所民营院校在建，虽然说规模比较偏小，但是只要待遇好福利多研究环境出色，也不见得不能够吸引到这些大学的中青年骨干教师，平川大学和潼宜工商管理学院，就是最好的先例。而且由于潼宜在办学方面，不管是公立还是私立学校，都有着诸多方面的优惠政策，这些民营院校即便是为了招聘教师付出了高薪高福利，整体的财务负担，也并不是很高，所以可以想像，如果说这些大学不重视中青年教师的需求，接下来，就可能面临着这些民营院校的挖角。

    不过，苏爱军并不会限制教师人才的流动，在他看来，人往高处走，水往低处流，这是很正常的事情，如果说一个单位既不能够为员工提供满意的薪酬和福利，又不能够得到员工们真心的认可，那么跳槽就是再正常不过的事情了。而且，人才只有流动起来，那些死气沉沉的单位才会真正意识到人才流失的痛楚，才会将此事重视起来。

    方明远也只是将此事提一提，毕竟那是奉元市里的事情，而不是潼宜的事务，他又不是什么官员，提醒苏爱军就已经是尽到了本分。

    “明远，今天工业和信息化部副部长云兴恺与我联系了，果然不出我们所料，为的是华夏铝业股份有限公司收购力拓集团公司股份一事。”苏爱军道，“云兴恺希望海平矿业公司不要干扰了华夏铝业股份有限公司与力拓集团公司之间的股份收购谈判。这件事情，关系到国家铁矿石进口安全，不容有失”

    “又是大帽子一顶扣下来，除此之外，还会点别的吗”方明远撇撇嘴道，“一听这话，这位云副部长就没把我们民营企业当成自己人，敢情华夏铝业股份有限公司收购力拓集团公司股份就能够保证国家铁矿石的需求，海平矿业公司收购力拓集团公司股份，国家的铁矿石需求就得不到保证啊那么西方那些国家的铁矿石需求岂不是全部都得不到保证了您怎么回答的”

    “嘿嘿，我说海平矿业公司先是辽省钢铁集团公司，后是华盛集团公司的重要铁矿石供货商，一直以来都对国内的钢铁业发展做出了无人可以忽视的贡献，前年的铁矿石价格谈判最终能够以一个令国人满意的价格达成，海平矿业公司功不可没。而且，力拓集团公司股权收购是市场行为，澳大利亚和英国的政府部门，是不会欢迎华夏铝业股份有限公司在暗地里搞这样的小动作的。”苏爱军笑呵呵地道。对于像云兴恺这样的反应，方明远决定要海平矿业公司出面收购力拓集团公司股份时就已经想到了。

    “那可不一定，也许澳大利亚和英国也有不少人欢迎呢。像这样的冤大头，谁也不会嫌多的。”方明远鄙夷地道，华夏铝业股份有限公司之前收购的那百分之二的股份，价值到现在已经损失了六分之五，要不是自己拦着，没有让他们买到更多，否则的话，数十亿美元都打了水漂

    苏爱军摇了摇头道：“所以云兴恺退了一步，希望海平矿业公司能够帮助华夏铝业股份有限公司获取力拓集团公司的股份。而他答应未来会在一些方面配合你。这不是你原本就想得到的结果吗”

    “但是我当时也没有想到力拓集团公司会落到如今的这般境地。如今的力拓集团公司已经成为了很多资本眼中的肥肉，手快有、手慢无，等华夏铝业股份有限公司慢慢地和力拓集团公司去谈判，等谈出个结果后，恐怕力拓集团公司早有新资本入主了。”方明远无奈地道，力拓集团公司的股价已经跌到了十英镑以下，若不是因为跌得太猛，令很多人都没有反应过来，加上现在全球性经济危机袭来，手头有钱的人也要慎重慎重再慎重，力拓集团公司就是被债务拖到了如今的境地，收购了力拓集团公司却解决不了财务问题，那岂不是将自己也拖下水

    “那么能不能海平矿业公司收购力拓集团公司的股份后，未来转让给华夏铝业股份有限公司一部分”苏爱军问道。他也明白，国内的这些国企们，做出决策的速度有多么拖拖拉拉。

    “依我的想法，海平矿业公司还有一部分股份是属于京城钢铁集团公司的，又何必要再倒一次手反正都是国企。”方明远道。

    “对于你我来说没有区别，但是对于华夏铝业股份有限公司来说，就有区别了。”苏爱军失笑道，“怎么了，不是早就打算好了，要用力拓集团公司的股份去交换一些好处吗”方家已经控制了海平矿业公司和巴西c矿业公司，还是卡特斯克金属集团的第二大股东，如果说再在力拓集团公司董事会里占据了重要的地位，恐怕就要有人怀疑方家有意垄断铁矿石进口了。

    “只是觉得太便宜他们了”方明远叹了口气道，“我可以答应云部长的要求，尽可能地帮助华夏铝业股份有限公司获取力拓集团公司的股份，但是我要求工业和信息化部给予铁路通信信息有限责任公司3g牌照，以及固网宽带经营权。”

    由于铁路通信信息有限责任公司由于被确定要出售给民营资本，这造成了原定于在二零零八年进行的电信业重组，不得不推迟到了二零零九年，而大体上的重组方案，也和方明远前世里所知道的相差不多，只不过是移动没有得到铁路通信信息有限责任公司，电信收购了联通的ca网，联通和网通合并建立新公司，至于是叫新联通还是新网通，或者说是其他名字，目前还没有定论，卫通公司则交给了航空航天总公司。

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