第二六五章 笨重的R－27

发干的嘴唇，似乎是对自己要说的话感到一丝尴尬：“前天的战斗，你干的真不错。很厉害，我是说真的！——那晚上见。”

    看着说完转身离开的加米涅夫，龙云还有点回不过神来，他觉得这位同样是王牌飞行员的态度转变的很快，同时也意识到这还是之前的激烈空战所赐。

    果然，这一场硬仗打下来，击落数字才是对飞行员最好的诠释吧。

    ……

    白天忙碌了一天、晚间又跑去机库熟悉新接手的红sè十六号，看地勤人员把战术编号改成十七，龙云知道这架战机就是自己今后很长时间的座驾了。

    于是又跟着好好熟悉了一遍，包括机体上的一些小问题和需要注意的地方。

    237歼击机航空团的这些su－27，交接到现在不过五六年时间，之前的训练强度也并不高，机体状态可以说还是相当不错；就说眼前的红sè十六号，除了发动机已经大修过一次、很快还要大修，其他的都没什么问题。

    站在恒温恒湿、凉爽干燥的半埋式机库里，看到战机一侧堆放架上的ru白sè导弹，龙云又想起晚餐时和加米涅夫的交流讨论来。

    现在是作战时期，导弹等武器也不会像平时那样严格遵守规章、放到另外的武器仓库，而是就在机库里随时准备挂载出动；来到挂弹车前，看到全长接近四米、弹翼张扬的r－27r，龙云有点犯难似得咂了咂嘴。

    r－27这种导弹，xing能可以说还不错，就是外形太过凌厉了点。

    当然，这句话并不是从美学上去评判，而是对现实的一种大概评述；晚上吃饭的时候他就和加米涅夫聊起来，在典型的中远程拦截作战中，挂满r－27系列导弹的su－27s战机xing能下降十分严重，相当程度就是受这种外形夸张导弹的拖累。

    之前，在基地附近熟悉战机xing能的时候，龙云就发现挂载r－27的su－27机动xing下降明显，提速能力更是大受影响；晚餐时和加米涅夫一交流，发现其他飞行员对此也是深有同感。

    在中欧天空使用mig－29的时候，米格机的挂载没有超过两枚r－27的时候，龙云对这种导弹的气动阻力还没有太大的感受；现在换成能挂载六枚的su－27s，他才觉得这事情是有点严重。

    别的不说，就他在现实世界里掌握的资料，一枚r－27r/r－27t的挂载阻力大概是北约普遍装备的aim－7m“麻雀”系列导弹的两倍，这在相当程度上拖累了战机的加速xing能：现实世界中到处疯传的“su－27空战状态最高飞到马赫一点七、还不如歼－10快”很大程度上就是拜它所赐——su－27空战挂载是指四中两近、也就是四枚r－27、两枚r－73，相当于歼－10a挂十枚pl－12的情况（当然“棍十”实际上挂不了那么多，这就是讨论讨论而已），她能飞的快倒是见鬼了！

    四中两近已经如此，挂六中四近的su－27s会到什么情况，龙云不用真的上天体验一把，也能想象到是怎么一回事。

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