另外一个是机场的工人,之前负责机场的油料供应,说是当地人,压根没想走…”
机场地方不小,这会几架米24和两架米8就停在停机坪位置,关兴权和张振金刚从简陋的候机楼(其实就像个小汽车站的候车室)出来,出门眼前就是停机坪。
张振金一指停机坪另一侧的两架飞机,“没想着还捡了便宜,那个随机工程师压根不会开飞机,想从这边跑,结果没飞行员!”
老实人也有老实福,这趟压根没想到机场里还有两架运输机,这可也算是缴获。
半天之前关兴权等人在几公里之外进行侦查时,这机场当然也在观测范围之内,只是因为机场内建筑物遮挡和角度的原因,压根就没看到这两架飞机。
幸好,安盟没有战斗机。
缴获飞机是大收获,就是这飞机好像老了点!
“一架C47和一架50年代造的DC7运输机,安盟的宝贝,都能飞,那名机械工程师还说飞机状况不错,至少还能飞个几千小时,那架大点的DC7再飞个上万小时都没问题。”
张振金问过机械师,这些飞机原本是属于南非空军的,后来在南非军队撤离之前留给了安盟。
一架40年代制造,一架50年代的货色,至少有三十多年机龄,但这活塞螺旋桨式的飞机就是这么没道理!
有些飞机都能飞上七八万个小时,从爷爷到孙子飞同一架飞机都问题!
不单单在非洲,这会在世界上一些偏远国家和地区,比如中南美洲和美国、加拿大的北极航线,这两种飞机都还有。
古董飞机,就他娘-的皮实!
“飞行员呢?”
对于关兴权的问话,张振金笑着道:“开飞机的都是人才,住那个萨文比的官邸附近去了,估计全给炸死。
那个机械师因为要修理那架C54上的电台的一个小毛病,昨晚就没去那边住。”
运气不错,躲过一劫。
关兴权看了两眼两架老飞机,道:“这个就不留给安人运,要弄博茨瓦纳去。
非洲这边这样的老飞机不少,配件这些都好搞,能维护修理的人也好找,不管自己留着用还是卖都会有人要。
就这飞行员…”
“没问题,我这就有几个人会飞这两种老爷机,美国国内都还有,但要先检修一下…”
这两边说着,到了一边一间小修理车间,几个人正在琢磨怎么搞定弄回来的几个保险箱。
整整8个!
关兴权这帮人是只弄了一个保险箱,但去南边那两组人还发现了7个,最大的一个都有七八百斤重,这弄回来可花了点力气!
小的那些放一边,两个明显干过修理厂一类活的伙计正用电钻对付最大好那个的锁。
关兴权问了句:“哪发现的?”
拿电钻那位听到边干活边道:“银行,人死绝了,外边被人翻过,就这家伙太大没给搬走。
里边可能会有现金,不能用气割。”