第五章 奴仆

    建极十五年二月初四，无棣县，晴。

    正月刚过，三五成群的水手们便聚集到码头这一片，等待河道解冻，跟船出海。

    而他们一来，各家店铺也闻风而动，纷纷开门营业。

    谁都知道，在海上讨生活的，出手最大方，可得好好把他们的卖命钱骗到手。

    于是乎，酒肆变着花样地招徕客人，娼家的姑娘们软着腿出门倒马桶，赌档内更是乌烟瘴气，灯火彻夜不息。

    谁能想到，十余年前这里还是战场，王师与卢彦威大战连连呢？

    俱往矣，天下已变了模样。

    “这次出海，咱们再往北走一走。”茶馆之内，船老大王黑子说道。

    “听黑子的！”

    “三郎你说了算。”

    “你是船首，大伙都听你的。”

    被王黑子召集而来的人纷纷说道。

    王黑子哈哈大笑，道：“店家，快上点心。”

    众人纷纷叫好。

    王黑子的目光一一扫过众人，十分满意。

    想当年，他也是跟着别人混的，在船上做点杂事。

    出海利润丰厚，他又是个精细人，攒了点钱后，又得族中长辈赞助，在青州买了条船，自己当船长——这个称呼，听闻还是圣人传下来的。

    说起这两年的出海生涯，那是有喜有悲。

    喜的是自己当家作主了，出海所得除与那位赞助他的族中长辈分润外，剩下的都由自己支配，十分惬意。

    悲的是，出海的人越来越多了。

    就说这家水手常聚的茶铺，几年前最多凑一两桌人，现在能聚起六七桌。店家生意兴隆，连店面都扩大了，还一口气娶了两个小妾，跟着大老婆一起在后厨帮忙——多了两个不要工钱的厨娘，晚上还能陪睡觉，美得他！

    另外一点让人烦心的就是海鱼的价格越来越低。

    最坑的就是鰟头了！那玩意不用出海就能捕，量还贼大，海鱼的价格下行，一多半是被鰟头给冲击的。

    当然，出海渔船越来越多也是不可忽视的因素。

    有些改变，局外人不太了解，他们这种行内人可太清楚不过了。圣人不经意间带动的风潮，经过长达十年的潜移默化，渐渐深入到了百姓生活的点点滴滴之中。

    在无棣县乃至德州这一片，谁家请泥瓦匠过来盖房，请木匠来打制家具，如果没有鰟头吃，人家是不会好好干活的——主家太抠，老子不乐意！

    店家很快把点心端了上来，还特意指着两碟葡萄干，道：“王黑子，许久不见你来，特意准备了高昌葡萄干，够意思吧？”

    “满嘴胡话。”王黑子哈哈大笑，道：“就你这抠门劲，还买高昌葡萄干？多半是从乡下收来的。”

    店家被揭穿了大话，脸上略微有点挂不住，留下一句“你摸我小妾屁股的账还没算呢”，就灰熘熘走了。

    众人又大笑。

    王黑子收起脸上笑容，双手虚按，众人笑声稍止。

    “这次来的都是好手。”王黑子看了看众人，道：“所以我打算往北边走远一点。”

    “三郎，你想跑到哪里？”有人问道。

    “向北，去纪州近海看看。想办法——”说到这里，王黑子顿了顿，压低了声音，道：“捕一条大鱼！”

    在水手中嘴里，“大鱼”就是鲸的意思，也是价值最高的渔获——或者说猎物。

    “三郎想当官哩。”

    “这……很危险吧？”

    “婆婆妈妈，船首说捕大鱼，咱们就捕大鱼。那鱼脾性温顺，又不吃人，怕啥？”

    “听别人说，大鱼有山那么高，怪吓人的。”

    ……

    水手们议论纷纷，神情不一。

    “没用的废物！”王黑子笑骂一声，道：“捕大鱼的诀窍，我已尽知，听我的没错。只要干成一票，就够咱们舒舒服服吃很久了。”

    话说自从有人成功地捕到活鲸后，关于捕鲸的种种诀窍，便开始在船长们之间流传——当然是花费了代价的。

    买了消息回来的船长日夜参详，设身处地思考如果自己面对一条巨大的鲸时，该怎么捕杀才最合理。

    经验，就是这么一点点丰富起来的。

    细节，也是这么一点点完善起来的。

    万事开头难，只要走上正轨，并形成正反馈，你就不能小看人们的智慧。他们会在这条路上走得很远，做得比你想象得还要好，完全不需要你指导什么。

    邵树德推动海洋产业发展，并没有依靠行政命令。但十年下来，聚集在各个港口的水手数量一年比一年多，航海技术也得到了相当程度的进步，就连船只都迭代了好几次。现在民间自造的船只，已经不比官府造的差多少了，如果你给的钱足够，他们甚至能造一条超越“海交”号的船只出来。

    曾经有人开玩笑，如果圣人招募水师，多的不敢说，一万人唾手可得。精心训练一番之后，便都是合格的海上武夫。

    原因也很简单，群众基础好，土壤深厚，自然可以优中选优。

    反过来，如果你没庞大的海上人口基数，那么不光水手招募不足，可能连造船工匠也不太够。

    看看大夏这些年如雨后春笋般冒出来的造船作坊吧，它们代表了两样东西：产能和成本。

    工匠越多，产能越大，成本越低，船价愈廉。而这些，反过来又能刺激海洋产业的发展，推动航海技术... -->>
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