第二百七十七章：西飞的手段我们也会

的核心机我们早就流口水了，现我们的涡扇10核心机虽然用上了诸如环形燃烧室、定向凝固无余量精铸复合冷却空心涡轮叶片技术，在燃烧室和涡轮总温上面有了很大的提高，但压气机方面依然是很大的一个漏洞。”

    涡扇10核心机源于涡喷13的改进。有很大的进步，但是五级高压压气机的原始设计，确显得有些不足，五级压气机比起f404的七级高压压气机还要少两级。

    这就意味着涡扇10的改进空间将会非常有限。f404可以改进出f414，但要把涡扇10改到f414级别的推力就需要下大功夫，高压压气机就是一个大问题。

    涡扇10要想再增加推力只能是死命的增加函道比，而函道比不断增加，高空性能会不断降低，作为军用发动机涡扇10也就没有再增推的空间。

    这一点杨辉早就知道了。现在按照白所长的说法，研制一款新的核心机，那就可以在涡扇10核心机基础上再次改进高压压气机，改为七级、八级高压压气机都是可行，以后若是需要比涡扇10推力更大的新中推，那就可以直接把新核心机那出来使用。

    使用德国提供的资金，打着参与新型商用发动机的研制的旗号，研制一款军民两用的核心机，就是德国人看出来了也没有办法。

    德国现有的技术要搞核心机这种东西，只能说这还是有些困难，核心机研制需长久的积累，特别是高温涡轮材料，这些德国还真就没有。

    二战的失败使德国在航空工业方面损失太大，现在依然还是偏科，核心机的制造还是五大流氓的专利，德国要加入进来还需要再努力才行。

    商量出一个可行的方案，四人算是满意了，现在就需要等mtu公司前来基地谈合作，虽然现在基地承担核心机研制，但是有些地方还是需要得到德国方面的支持。

    德国的机械加工技术是绝对的令人羡慕，在核心的制造中，精度若能达到国际水平，压气机的效率就将会有很大的提高。

    虽然通过一些其他的技术也可以弥补压气机制造精度不足的缺点，但是采用其他的方案会增加结构的复杂性、会增加重量，这是一件非常矛盾的事。

    “好的，那我们现在就这样先定下来，mtu方面需要下个月才能到，我们现在就先等等，不过为了能让mtu公司不小看了我们，需要准备一下，拿出些实力来让德国方面看看。”

    杨辉在西飞是亲眼看到mbb公司的一路变化，在观看了轰油六的首飞之后，mbb是完全变了一个样，要想把对手震摄住，还是需要自己拿出靠谱的技术实力。

    这手段西飞使用过了一次，杨辉不介意奉行拿来主义，学着西飞也拿出一些东西来，把mtu先震摄住才是关键，至于要拿出什么技术来这也是有讲究的。

    做为国家骨干军工单位，很多的东西都是保密的，至少所里的高温涡轮技术就不能拿出来给德国人看，定向凝固无余量精铸复合冷却空心叶片只是被材料脱了后退，若是能把定向凝固材料再升级，那涡轮温度肯定会再上一个台阶。

    这些不能拿出来，那么就需要拿出另外的技术，最好是现在军队还没有备案的技术，杨辉左想右想，也没有想到有什么技术可以符合需要。

    从白所长的办公室走出来，杨辉还在不断的在脑中搜刮能有什么技术，可以展现出基地实力同时还比较安全。

    仔细思考着，杨辉完全对周围的环境没有反映，直到

    “唉，杨组你回来了！这真是难得见你一面啊，来来，上次你从美国搞回来的那个好东西，我们几个现在都还有些迷糊，不过确实是个好东西。”

    被吓了一跳的杨辉这才发现，原来是钟建设这家伙，看起来好像过的很充实，手中的资料抱着一大摞，还是英文版的。(未完待续。)