第80章 “索贿”&争论

    整个会议室陷入了沉默。

    随着市场的放开和经济的发展，国内对轿车和乘用车的需求量越来越大，普桑、北汽切诺基、羊城标致这三个合资汽车项目的先后落成，意味着汽车行业的春天已经来临，作为国内最大的轮胎生产企业之一，杭城橡胶厂看到了机会，今天这个会议的主题就是讨论杭城橡胶厂是否要上马轿车轮胎项目，在这个即将到来的春天里争取分得一杯羹。

    如果能够在这一轮乘用车发展浪潮中分得一杯羹，杭城橡胶厂的未来前景当然是无比美好的，但国内数得上来的轮胎生产企业就有十几个，而国内的传统是只要本地有轮胎生产企业的，一律不许当地企业使用外地或者外省企业的轮胎。

    对于杭城橡胶厂来说，最悲催的地方在于杭城市乃至整个江北省就没有一家汽车制造企业，虽然杭城距离魔都不远，但魔都就已经有大中华和正泰两家轮胎生产企业了啊，怎么可能允许杭城橡胶厂再进来分一杯羹？

    “所以呢，你的看法是什么？”厂长范家俊打破了会议室的沉默，向****问道。

    “我认为，咱们厂今后重点，应该是以自行车胎、摩托车胎为主，适当的发展载重胎，”****道：“国家大力发展公路交通是既定国策，接下来公路运输必然会迎来一个高速发展期，随着农村解放生产力，农用车的销售数据也是逐年上涨，所以我觉得各类卡车轮胎、农用车轮胎是我们未来的增长点。”

    范家俊点点头，却没有说话，沉吟了片刻后，又扭头对轮胎车间主任兼党支部书记沈金荣道：“小沈，对这件事你怎么看？”

    “诸位同事说的都有道理，”刚刚一直在低着头在本子上写写画画的沈金荣抬头来，迎着大家的目光，自信的道：“诚然，大家说的这些困难，比如销路、比如地方保护主义等等的确是存在，但我认为，咱们其实大可以不比如此倍感，咱们还有机会。”

    还有机会？厂长范家俊眼底里有些欣慰：这小子，果然是没有让自己失望。

    别看沈金荣只有27岁，但76年参加工作的他却是从从技术科技术员、技术科党支部副书记、供销科副科长一步一个脚印，靠着自己的能力和勤奋结结实实的走到今天的，在杭城橡胶厂内部有着很高的威信，被认为是工厂未来的接班人之一，范家俊一直在大力培养他，也间接地坐实了这个说法。

    “什么机会？”****顿时就急了，重重的道：“金荣同志，你是在咱们技术科出来的，也在销售科呆过，技术和销售都熟悉，应该知道从技术上来说咱们杭城橡胶厂的确有生产轿车轮胎的潜力，但现在的地方保护主义这么严重，咱们生产出来的轮胎出来卖给谁？生产出来却卖不出去，咱们怎么给工人发工资？难道给工人发轮胎、让工人吃轮胎吗？”

    我刚刚才说完咱们杭城橡胶厂不能做轿车轮胎，那个市场的竞争太激烈，咱们根本就挤不进去，你转过身来就给我一个大耳刮子？小沈啊小沈，当初你可是从咱们技术科里出去的，怎么可以这样？****同志有点痛心疾首。

    嗯，这算是****的内心独白，当然不好说出来，但对于****来说，沈金荣从一开始工作就在技术科，后来更是成了技术科副科长，被不少人看做是自己的徒弟，现在这个自己的徒弟在这么重要的会上公然反对自己，这简直就是当众打脸，****哪里受到了这个？他不跟沈金荣急眼才怪。

    相比于****的急切，沈金荣却是无比诚恳的道：“老师，您说的这些我都知道，要不您先听我说完，听听我说的有没有道理，要是我说的没道理，您抽我我都没话说，成不？”

    沈金荣把话说到了这个份上，****当然不好再说什么，气鼓鼓的点点头：“好！你说。”

    “首先我要说的是，我完全赞同杨科长关于咱们杭城橡胶厂今后要将产业的重点转移到载重轮胎、摩托车轮胎和农用车轮胎上来的建议，但同时，我认为我们也不能放弃轿车轮胎，原因么，有两个，咱们国内目前能够生产轿车用子午线轮胎的企业只有一家，也就是魔都的正泰橡胶厂。

    没错，正泰橡胶厂自82年的时候就已经生产出了咱们中国第一条轿车轮胎后，他们生产的“回力牌”轿车轮胎一直都是上&海牌轿车的‘御用’轮胎，接下来也必然会是普桑的‘御用’轮胎，加上地方保住主义，咱们杭城橡胶厂生产的轮胎似乎的确找不到主机厂进行合作，但我也要反问一句：我们为什么一定要找主机厂合作呢？没有主机厂，难道我们就卖不出去轮胎了吗？”

    重重的一挥手，沈金荣道：“不是这样！”