1045 纯电设计

    那问题就来了，一个发动机一般都是几百斤，体积大多都是700*450*450，这东西你往哪塞？

    前脸没地方塞，后屁股也没地方塞，塞车底下？

    好家伙，光是一个发动机就有半米高，再加上地盘之类的数据，座位垂直地面要1米啊！

    安脑袋上？

    也不行，脑袋上是天窗啊，那首‘停车枫林晚’的诗句多美好，看风景比看发动机更有情趣的好吧，而且安脑袋上的话，整辆车的重心太高了，可能拐个弯都容易侧翻。

    “老板，要不然设计一款纯走电的轮毂电机？”双星一直关注着管明，自然知道他在为什么而发愁。

    轮毂电机类似电瓶车的电瓶，使用这东西的话，可以免去离合器组件、变速器、差速器、后桥、传动轴等部件，体积绝对缩减，同时结构也缩减，最典型的就是电摩和普通摩托车了。

    最重要的是，四个轮子是独立控制的啊！

    不过采用轮毂电机也不是没有缺点，比如说是簧下质量增加。

    簧下质量和汽车加速性、操控性、稳定有很大关系，理论上轻比重好，但这又不是赛车，只是代步工具而已，操作性要求完全可以降低点啊。

    石墨烯电池这类东西应用范围很广，虽然影响范围很广泛，无论是手机还是笔记本电脑都能用得上，但这种技术相对而言，在军事领域上的表现要比管明旗下其他产品弱一些。

    所以管明在这一类民用广泛、军用薄弱的技术上，都是采取申请专利，然后公司内部生产石墨烯电池，最后销售给手机厂商、笔记本电脑厂商等等。

    而这一类技术，管明也都免费授权给相关国家企业，他们可以自行生产，并且每年支付一笔资金，比如说目前长征五号用的电池就是国家用管明的技术生产出来的石墨烯电池。

    “轮毂电机的话，那公司制造石墨烯电池的量要增加很多了，不出意外的话，这东西也是个爆款，还是供应全球的那种，公司的小工厂能安排的过来吗？”管明想了一下，问道。

    虽然这车型很丑，但丑到深处自然萌，丑萌丑萌的东西也是很有市场的。

    “我们不需要增加额外的生产线，石墨烯电池的生产是按量生产的，我们完全可以提高单价，如果老板关心国内相关企业的话，完全可以让国家介入给出一个政府补贴，然后咱们不要这钱就是了。”双星结合管明之前的想法，给出自己的意见。

    管明：“……”

    这真是好人都给国家做了。

    不过仔细想想也多亏国家能硬挺管明，否则管明过得可没现在这么潇洒。

    全息投影就算了，其他技术的话，在垄断上是可以归类于技术性垄断，这种垄断最出名的就是微软，而微软也经历过好几次拆分危机。

    而和微软一样，管明同样也属于自然垄断，他的产品不只是创立了行业规则，也革新了整个互联网行业。

    最重要的是，国家挺管明啊，如果不挺的话，就管明这肥宅，还真未必能保得住家业呢。

    “那就轮毂电机吧，真要是有哪个250跑一半把车跑没电了，那就只能怪当地政府充电桩没做好了。”管明摇了摇头，脑补《速度与激情》赛车赛一半没电了，然后大家下车在路边烤火尬舞的画面。

    如果是轮毂电机的话，那空间上就很好操作了，虽然整体上来讲的话，汽车肯定会很轻，但如果铁板结实点的话，对风暴这种自然灾害的抵御能力上还是有的。

    虽然不是之前汽电混合动力，但管明还是选择带人工驾驶的功能，套用之前提供给长城的两种驾驶模式切换，不过国外的话，左右驾驶位还是有差别的，管明在设计上需要做两套。

    车型丑逼还想赚钱，那就只能在功能上下功夫了，虽然是4座轿车，但在管明心中，这东西功能上还是趋近于移动炮车，两边、上面和后面的玻璃都要单透的，前挡风玻璃内部加一层做成AR屏幕，在手动驾驶的时候导航仪直接把地图什么的打在挡风玻璃上，甚至还可以把挡风玻璃给打成不透，当然了，透明度超过35%就只能自动驾驶，同时自动驾驶的时候，车内自带的监控设备自动开启且无法关闭，免得出车祸的时候司机把锅扔给无人驾驶系统。

    除此之外，车顶四个角还有全息投影，最大限度确保用户的娱乐性，毕竟开心最重要。

    车载智能系统不需要改进，目前的这一套就很适用，同样，车载雷达也不需要改进，毕竟这又不是战车。

    零零散散，管明写了十页纸的数据要求，虽然到现在... -->>
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