第一千三百四十六章 电动鱼雷

殊的原因，没办法之下，只能够先拿出来，发展软件，然后用十几年，甚至是几十年的时间来弥补。

    就算是铅酸电池，在使用了一些添加材料之后，就可以提升它的效能，目前中国使用的鱼雷，基本上是在德国的基础上，对电动机和蓄电池进行了一定的改装，一定程度上面，让电池的容量增加了4倍，电动机的功率提升了3倍，这在速度接近倍增的情况之下，射程，最少提升了50%.

    鱼雷最关键的就是速度，从35节提升到了65节，只是提升了30节左右，可是对于战舰来说，基本上就相当困难了，因为航速提升带来躲闪优势，再一次的不存在了，更加可怕的是50%的射程，这对于鱼雷的威力来说，提升非常大，别小看这50%，在突袭战和潜艇作战之中，50%的射程，极为的关键，当然了，流体力学这些，还是被杨元钊进入到了鱼雷之中，进一步的增加了鱼雷的速度，其实，舰船，飞机，甚至是所有跟速度有关的东西，都会收到流体力学的影响，特别是伴随着速度的提升，流体结构还会发生改变。

    打个比方吧，在一战二战时期，船只都是差不多了，可是在现代舰船上面，大部分都使用的方形尾舵，原因就在于高速上面的性能和稳定性，就杨元钊所知道的鱼雷之中，后世甚至会出现一款的类似于的空泡效应的暴风雪，那玩意就跟导弹一样，速度在180节以上，那可是几百公里的时速，如果在这个时代开发出来，绝对是杀器之中的杀器，那就不用潜艇了，直接驱逐舰，瞄准了直接去打好了，一下一个战列舰是没问题的。

    电动机和电池这点，很好的解决，在电机和射程扩大的情况下的对于装药量的改变就成问题了，装药量多了，可靠性，就比较的薄弱，一定程度上面，不安全，潜艇本身就是攻强守弱的，这种情况之下，任何的一个，危险性对于潜艇的危害极大的。潜艇毕竟是高危的行业，任何的一丁点的破损，都会让整个潜艇面临灭顶之灾，如何平衡鱼雷的威力和安全性，也是潜艇的持续作战能力。关于鱼雷的开发，电动鱼雷只是一个方向，射程比较的近，速度比较的慢，在一战时候，只是勉强够用，对上快速战列舰和战巡，非常的不太适用，可是增加了中国的改进之后，增加了速度和威力，鱼雷也成为了强横的武器。

    新一代的攻击潜艇，除了对于鱼雷的改造，潜艇本身的改造也在进行这，动力这方面，一直以来，都是西北的最强项，柴油机和电池的结合，让潜艇在水下，可以用相对比较静音进行突破，这对于没有声纳，只是凭借着感觉来寻找潜艇来说，简直是一个隐身的装置，这种情况之下的，对于潜艇的安全性，有着极高的保证。

    更大的吨位，这才是潜艇的重点，从1200吨，提升到2400吨，不但需要对动力等方面的改进，也需要对于坚挺结构，龙骨等很多方面，新式的合金，不但坚固，而且轻盈，一定程度上，同样体积，比别的金属，最少轻了50%，最关键的是，他的强度极大，经过改造的大型柴油机，提供的动力，比德国最先进的类型，最少提升了2倍，直接的显示到了潜艇的性能上面，水面节，水下16.5节，续航水面的7000海里/14节，水下165海里/16.5节，安全下潜深度220米得，鱼雷发射管也是前四后二，拥有6个发射管，储存鱼雷数量达到了64枚，

    这已经是二战级别潜艇的实力，水面7000海里航程，按照一天340海里来说，潜艇哪怕全速在外面作战，也可以持续20天的时间，如果加上潜伏和作战任务，轻松可以达到一个半月的时间，这样的潜艇，才是真正的适合远洋作战和长期作战，64枚鱼雷，按照一次战斗发出4枚的话，可以支撑最少16次战斗，几乎天天可以作战。

    这样的潜艇，绝对可以称之为值得期待，因为改动的项目巨大，甚至连船体都需要重新设计，水下的潜艇设计上面，比水面舰艇困难的多，中国拥有计算机辅助设计，最终成型的也需要不断的海试，也就是在1915年的秋天完成了大部分的海试，最终定型，目前整个中国拥有的新式攻击型潜艇的数量，达到了41艘，除了10艘留在中国之外，剩下的，都会在这一次对协约国的行动之中，被派到北大西洋。(未完待续。)