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包头,总理府,刘澍又开始了一天的工作,从1908年到现在,刘澍几乎看着包头,从一个不足5万人的小县城,变成了现在,超过千万人的庞大城市,就城区面积就超过了2500平方公里,每平方公里的人口密度,超过了5万人,这些人每天为中国,为包头这个首都更好而努力。
包头已经有了后世北京上海的影子了,可是从发展来说,更加的庞大,从第一时间,杨元钊就考虑到了未来超巨型城市的问题,立交桥,地铁,甚至是轻轨交通线,早早的就设计了,整个城区面积规划为2万平方公里的,形成了比较规整的六环,核心区域以5公里为一环,到4环以上,15公里一环,距离包头核心越远的地方,城市框架越大,人口密度越稀疏,但是完善的公共交通和轨道交通,还是保证了这些地方可以比较通畅的进入到市区。
包头距离的城市边缘最远的地方,也不超过62公里,几乎遍布的轨道交通,比如说轻轨和地铁,可以以80-100公里的时速行驶,即便加上停靠车站的时间,1小时也足够从最外围进入到城市的最核心区域,只有穿越整个包头的时候,才会超过2个小时,这就极大的增强了城市的容积,不必扎堆的集中到最核心的区域,因为按照规划,最核心的区域,永远是整个国家和政府职能的核心区域,比如说,总理府,总统府,最高军事委员会,大代表会议会堂之类的。
总之,在人口上面不如后世北京,在交通问题上面,更是好了很多,哪怕面整个包头,拥有100万辆以上的机动车,一切还都井然有序的。
刘澍作为总理,掌管着中国这么一个庞大的城市,每天日理万机,最近,头疼了很多,西伯利亚也倒罢了,中国本就接壤,用铁路连接起来,移民到那里的人员也不多,主要是从事农业,工业很少,事物也不算多,只要按照科学管理的方法的,找出一些适合西伯利亚生产的粮食作物就可以了,最多保证一些矿产方面顺畅进行的。
可是东南亚就不一样了,这是重要的的而粮食产地,还有大量的资源,本就是富庶之地,人口也相当多,种植业本身就是耗费人工很多的项目,特别是最近,开启了中南省的大开发之后,东南亚的事物就多了许多,银行,大型国企的,甚至是一些财团,都把中南省看成了最富生机和活力的地区,资金流向也倒罢了,主要是各种大的项目,曼谷港的扩建项目,中南省的铁路枢纽项目,石化中心,钢铁中心,这些都是由大代表会议来决定的,可是在5000万到2亿这个档次的,区域性的项目,却是由******来审批的,最近这些项目才稍稍少一点,可是真的回头看过去,过去几个月之中,类似的相距居然有120多个之多。
因为是新兴的地区,投资极为的旺盛,就按照平均1亿来说,工业投资项目也高达的120亿,这还是配套和小型的项目,跟几个大项目的投资比起来,只是三分之一左右,由此可见中南省的蓬勃,财富拥有着集中效应,中国经济庞大,流动的资金也极为的恐怖,只要发现了可以高效的投资的地方,这个资金还会在继续的增长,刘澍需要考虑的就是,如何对这一笔资金进行有效的控制,从几年前登上总理的位置之后,刘澍都有些诚惶诚恐的,他最多只是一个商会的案牍,勉强算的上一个举人,却成为了总理,相当于丞相的位置,这中间的差别,让他好长时间,都有些恍若梦中。
杨元钊的支持,是他坚持下去的根本,正是杨元钊的提点,让他举重若轻的处理各种的事物,一些新鲜的名词,比如说经济过热,软着陆,重复性开发,资源型破坏,经济过剩,种种新鲜的理念,如同抽丝剥茧一般,把一个个的复杂问题简单化的,在实际掌控中国的前提下,刘澍也大规模的成长,他从中南省的朝气蓬勃之中,看到了问题,120个项目,只是批复的项目,还有最少80-100个项目被拒绝,他们或者减小的规模,成为省一级的项目存在,或者干脆就转向其他,有了这些的改变,最终投资的金额减少,而且一部分经济过热和过剩的情况得到了遏制,虽然说眼前看不出来好处,可是在3年,甚至是5年之后,好处就会逐步的展现出来,没有多少... -->>
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