省达到一流的程度,谁也无法阻挡他更进一步,最起码也是重要的直辖市,或者特别市的一把手,到时候他才多大,不足50岁,不可能如同刘澍那样,在弱冠就登顶,可是那是不可能的,刘澍跟杨元钊的关系,非别人能够比的,而且西北的举起的速度太快了,快到所有人都没有预料的到,刘澍几乎是被时运推到了那个位置上面,后来者几乎不可能超越的。
这种情况下,年轻的刘澍就登顶了,并且待了这么多年,在战争结束之前,是不可能下台的,甚至连战争的的结束之后的第一个5年和十年的时间,都未必会下台,这种情况之下,王荣民与其高歌猛进,倒不如的的稳扎稳打,暂且稳住再说,不然同样是在蹉跎岁月的。
王荣民的大局观很强,判断问题也非常精准,确实,刘澍在中国历史上,本应该是一个小人物,却因为杨元钊的存在,成为了中国的伟人之一,他担任总理时间长达18年,包括了一战的时间也包括了一战之后的两次连任,到目前而言,还有十几年的时间,这种情况下,王荣民即便是离开了中南省,也升无再升,最多在一流省和直辖市之中轮换,在那些都已经固化,人家书写的篇章的省份,王荣民能够起到的作用是微乎其微的,反倒是在中南省,一个克拉运河,就如同画龙点睛一般,为王荣民树立了标杆,王荣民也看到了未来的优势,这种情况之下的,怎么可能不发展。
之前,王荣民更多是考虑克拉运河本身发展,如何用详实的数据,突出克拉运河的作用,现在,当这个运河已经是板上钉钉的事情之后,他需要考虑一些前提性的东西做好准备,这会让给予克拉运河为核心的中南省获得良好发展环境。
在计划刚刚确定,刚刚走完了程序,中南省这边就开始了,首先,进行了一系列的计划的提交,首先是在曼谷建立5000万吨的石油存储项目,这个存储项目,是为了将来克拉运河贯通之后做服务,按照目前,每年1.5万吨到1.7万吨的运输量,这等于说是三分之一,输送到西南和西北的石油,如果从的曼谷直接的运送,最少能够省去陆上1200公里的距离,这一点,甚至比克拉运河省去的1200公里还要可怕,陆地上,难度较大,铁路的输送也是有极限的,这将会大大减缓东部的铁路的压力,,甚至西部的资源,货物,如果从曼谷输出的话,也是节约很多,整个东南沿海,甚至是长江,已经相对比较繁忙了,抽出了这么一条新路的话,还是节约相当大的新路,这对于的整个中国来说,是一个巨大的物流好处。
这个项目并不是上报的大代表会议,充其量比省级计划高出了一个档次,也需要的一部分的国家配套,却上升不到国家的高度上,最多在工业部备案,中南省和工业部同意,在总理办公室预留一个版本就可以了。
这段时间,最出名的事情,就是这个克拉运河,作为总理的刘澍,也知道,他甚至亲自的跟杨元钊讨论过这一个运河,知道未来一段时间,关于这个运河配套很多,甚至连这个类似的仓储也是有的,只是他没有想到,在中央的政策都没有做出来之前,地方上面就首先配套了。
既然跟未来的发展有关,还是好事情得,当然毫不犹豫的被批准了,作为总理,刘澍很清楚中央已经在考虑,如何综合开发克拉运河的问题了,在上面研究之中,克拉运河的建筑时间将会是9个月的时间,这是通过的认真的分析和分段的结果,可能会跟实际情况有一定的偏差,可是前后不会超过20%,也就是说,少则7个月,多则11个月,这个运河就可以贯通,这对于可能会在1918年结束的欧战来说,最多会有一年半的通行时间,这是这1年半,按照6万艘的通行能力,大部分的成本就可以回收了。
这恐怕也是中国第一次,集中了数量庞大的专家,在一个项目上,目的就是为了让他尽可能早的完工,不但动用了最新式的爆破方法的,整个不足150公里的运河,分成了50个标段,每一个标段不足的3公里,一旦开建,这个运河区域将会是人员和设备最集中的地方,最少有35万人,5万套大小设备的集中到这个运河之中,而且同时开建的,还有在运河开口处大规模的防御性军港,一旦军港建成,运河的军事作用也会凸现出来。(未完待续。)
...